ART, konstrueret af CRRC, et datterselskab af China National Railway Corporation, bruger den samme LiDAR-teknologi, som findes i Teslas selvkørende biler. Den kører langs vejbaner markeret med dobbelte stiplede linjer, hvilket eliminerer behovet for indlejrede spor på eksisterende platforme, mens det stadig kræver en chauffør af sikkerhedsmæssige årsager.
Denne sporstyrede sporvogn, der ofte beskrives som en hybrid af busser og tog, vil gennemgå tre måneders test på gaderne i Kuching, den største by i Sarawak, Malaysia. Planen er at påbegynde passagertrafik inden udgangen af 2025, med i alt 38 enheder, der dækker tre ruter inden for byens nye bytransportnet.
Den batteri-elektriske version af Kinas ART er i øjeblikket ansat i offentlig transport, men dette markerer debuten af den brint-drevne model.
Med en enkelt opladning af brændselscelleenheden, der varer 10 minutter, kan sporvognen køre op til 245 kilometer med hastigheder på op til 70 kilometer i timen og rumme maksimalt 307 passagerer samtidigt.
"Den smarte sporstyrede sporvogn tager føringen med at indføre brintkraftsystemer, der tilbyder fordele som længere rækkevidde og kortere tankningstider, samtidig med at den er energieffektiv og miljøvenlig," udtalte CRRC.
