Siden begyndelsen af marts er disse priser faldet tilbage (det samme har russiske tropper). På trods af dette føler vi, at titaniummarkedet for længst er på tide til en undersøgelse.
Russisk og ukrainsk titanium er afgørende for amerikansk industri
Det er rigtigt, at russiske tropper har trukket sig tilbage fra mange større byer i Ukraine. Det er dog sandsynligt, at dette kun er et taktisk træk. Når de russiske styrker omgrupperede sig, kunne de eskalere kampene tilbage mod øst. De fleste eksperter mener, at krigen vil flytte til omstridte provinser som Donbas og den sydlige "korridor" til Krim.
Uanset hvad der sker, har denne geopolitiske krise massive konsekvenser for metalpriserne. Det er derfor, det er mærkeligt, at titanium-markedet ikke har fået mere opmærksomhed. USA er trods alt langt mere afhængig af russiske og ukrainske forsyninger af titanium end andre metaller. Ifølge amerikanske importdata leverer de to lande et årligt gennemsnit på 37 procent af amerikanske titaniumstænger og -stænger. Heraf leverede Rusland alene omkring 50 procent af valsede produkter, mens begge leverede mere end 80 procent af blomster og plader.
Titaniummarked midt i den russiske krig en trussel mod Boeing
Det meste af amerikansk titanium blev leveret af det Verkhnyaya Salda-baserede firma, VSMPO-Avisma. Men som Financial Times rapporterede i denne uge, stoppede Boeing for nylig med at købe titanium fra selskabet på trods af, at sidstnævnte var dets største leverandør. Som det viser sig, er VSMPO-Avisma faktisk et underkorp af det russiske statsejede forsvarsselskab Rostec.
I dette tilfælde havde Boeing ingen muligheder. Som forsvarsentreprenør med enorme kommercielle interesser ville det være næsten umuligt for virksomheden at fortsætte med at købe fra Rusland. Faktisk var dette sandsynligvis sandt før stigningen i negative følelser relateret til de russiske krigsgrusomheder. Heldigvis har Boeing muligheder.
Ser til Japan for forsyningshjælp
Japan er allerede en stor leverandør af titansvampe af flykvalitet. På trods af, at det kun tegner sig for omkring 1/5 af det globale marked, står landet for mere end 80 procent af importen af amerikansk svamp. Lige så vigtige for ligningen er Japans downstream-producenter af høj kvalitet. Disse omfatter Toho Titanium og Osaka Titanium Technologies, to af de få højkvalitets titaniumproducenter i verden.
Desværre er begge firmaer angiveligt allerede tæt på kapacitet. Faktisk oplyste Financial Times for nylig, at Toho allerede havde kapacitet i første kvartal af 2022. Virksomheden måtte endda afvise ordrer fra amerikanske Timet. Heldigvis kan og vil Japans kapacitet stige inden længe. Men flytningen til dyrere japanske leverandører vil stadig resultere i højere priser på hele Titanium-markedet.
Amerikanske virksomheder som Boeing vil ikke være alene i deres søgen efter ikke-russiske titaniumforsyninger. På trods af betydelige europæiske muligheder, er luftfartskonkurrenten Airbus også en betydelig forbruger af VSMPO-produkter. Airbus-ledere fører endda en kamp for at få titanium helt udelukket fra sanktioner.
Hvis du vil vide flere nyheder om Titanium, så klik venligst her.
Kontakt os:zhangjixia@bjygti.com
